更新時間: 02/04/2024 03:28
(香港,2023年3月16日)香港特區政府致力於2050年前實現「碳中和」,並在《香港氣候行動藍圖2050》中提出具前瞻性和針對性的減碳策略,推動全民參與,當中企業的角色舉足輕重。香港生產力促進局(生產力局)與香港城市大學能源及環境學院合作,針對工商界及建築物相關業界(包括大型企業/機構及中小企)進行問卷調查,了解它們對「碳中和」的認知、減碳現況和面對的挑戰。結果顯示,大部分受訪企業/機構支持政府推動減碳政策,但對「碳中和」缺乏專業知識,只有不足兩成已制定具體的減碳目標,加上在推行低碳轉型時要面對較高的財務資本,以及缺乏需求等障礙,令減碳之路困難重重。
是次調查於去年10月至12月進行,獲122個回覆,當中49% 為大型企業/機構,51% 為中小企。在「碳中和」的認知方面,72% 表示不熟悉「碳中和」,對《香港氣候行動藍圖2050》及科學基礎目標倡議(SBTi)等欠缺認識。計算碳排放方面,66% 未曾進行過碳審計並沒有定期評估其溫室氣體排放。減碳現況方面,81% 尚未就實踐「碳中和」完整地訂立目標,在其餘19% 已訂立目標的企業/機構當中,少於一半在設定目標時有參考國際標準(43%)或涵蓋供應鏈的溫室氣體排放(48%)。上述數據顯示,企業/機構無論在相關的專業知識層面,以致制定減碳目標與計劃時,均存有很大的改善空間。
調查亦總結出影響企業/機構制訂「碳中和」目標與減碳措施的因素;90% 認為能夠提升品牌形象、名聲及競爭力,是推動它們訂立目標的主要原因,其次包括規管要求(48%)及滿足客戶要求(44%)。其餘沒有訂立目標的受訪企業/機構則礙於缺乏外部支持(76%)、尚未與企業/機構之運作相關(73%),以及意識或認知不足(71%)。與此同時,雖然88% 會因合作伙伴的要求或鼓勵而實施「碳中和」相關的舉措,然而卻有約45%認為它們缺乏充足的資源或管治架構來推行減碳措施;調查繼而歸納了它們邁向「碳中和」的三大挑戰,超過60% 認為「較高的財務資本需求」、「缺乏經濟誘因來改變現時的作業模式」與「缺乏消費者及客戶的需求」皆令它們對企業減碳有所卻步。
生產力局同時透過調查了解企業/機構對實現「碳中和」的需求,可主要歸類為「資金/資助支援」(78%)及「技術支援」兩項,其中「技術支援」包括「碳中和」評估工具(62%)、培訓(54%)、顧問服務(52%)、綠色技術(49%)。
生產力局深明業界所需,致力提供相應支援,協助業界制定務實的減排策略和措施,攜手為實現「碳中和」做好準備。生產力局綠色生活與創新部總經理都永海先生表示:「生產力局正積極研發全面的碳評估工具,協助不同業界掌握它們的溫室氣體排放量,以制定合適的減碳目標;同時,我們將提供更多能力提升和相關顧問服務,並繼續研發和激勵業界應用更多低碳科技,促進業界加快低碳轉型。我們亦會繼續擔當業界的緊密伙伴,支援企業在科研、技術,以至配對合適的資助計劃,協助各界跟上『碳中和』的趨勢。」
香港城市大學協理學務副校長(學術事務)暨能源及環境學院梁國熙教授表示:「很高興與生產力局促成合作,這次調查具有參考價值,提供了實質數據,反映業界現階段面臨『碳中和』趨勢下的真實需求,有助政府、大學及相關機構作出應對和提供支援,為業界做好充足準備,迎接新挑戰,實現『碳中和』。」
為讓業界掌握「碳中和」的最新市場趨勢和技術,生產力局將於下星期一舉行「碳中和研討會系列 — 邁向卓越ESG的革新」,屆時生產力局將會聯同來自香港交易所、太古股份有限公司、香港鐵路有限公司及全球貿易協會的多位商界代表分享及交流實踐ESG的創新意念,歡迎業界人士透過網上報名連結報名參加,亦可於網站或致電2788 6588了解有關詳情。
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自1970年代起,香港擁有優越地理位置及多聯式交通運輸網絡,作為全球重要的轉口貿易樞紐,長期以來憑藉高效的物流體系和自由港優勢,成為國際供應鏈的關鍵節點。然而,隨著歐盟、美國等市場的ESG(環境、社會、公司治理)法規趨嚴,香港的港口與物流業正面臨新的挑戰與轉型壓力。供應鏈企業需要重新尋求新的合作伙伴,供應鏈企業亦需要在內部制定新的政策及加強員工培訓,以迎接新的貿易挑戰及抓緊市場未來新的契機。否則,供應鏈企業將會面臨淘汰。
(大公文匯全媒體記者 葉紫翎 報道)香港生產力促進局(生產力局)於2024年1月推出「ESG一站通」(ESG One)平台,響應特區政府2050年碳中和目標,為中小企業提供可持續發展解決方案。與此同時,生產力局全新成立的「資源循環技術研究中心」,與「ESG一站通」雙軌並行,攜手業界打造ESG生態圈,推動香港經濟的低碳發展。
生產力局首席技術總監張梓昌今日(11日)表示,平台推出半年已吸引逾1200間企業,其中中小企佔比高達95%,並獲約190間機構支持。
張梓昌分析指出,經過一段時間的運作,發現中小企缺乏專業知識不熟悉ESG概念,部分亦不理解國際標要求。他又指,有企業缺乏内部專才或團隊規劃策略,未能夠善用科技提升ESG表現,亦有中小企在數收集和資金方面有困難。
對此,他提出六點以全方位支持中小企的ESG轉型。六大核心支柱分別為ESG評估與藍圖規劃、數位信任與管治、專業ESG諮詢、綠色科技探索、資助計劃及人才培訓與商務機遇。
生產力局綠色生活與創新部總經理蔡劍虹進一步分享平台數據指出,在約1200間參與自我評估的中小企中,橫跨18個行業的企業於「商業道德」、「勞工權益」及「客戶責任」三大範疇表現突出。
其中,「商業道德」中有超93%企業制定反貪腐政策,77%建立舉報人保護機制;「勞工實踐」中有91%企業設有勞動保障政策,84%提供基本員工醫療支援;「客戶責任」中亦有95%建立投訴處理系統,82%實施透明產品保固條款。

生產力局今年在「ESG一站通」平台下成立了「資源循環技術研究中心」,設有「綠色材料開發實驗室」和「循環創新實驗室」。該中心專注於材料創新及循環技術的開發,旨在推動環境保護和循環經濟,為業界提供技術支援,協助實踐ESG目標。與此同時,生產力局預計在今年第三季度將引入AI技術,為企業新增「ESG AI基準分析工具」,幫助企業更好地收集、管理和比較ESG數據及表現。
中心將為企業提供綠色餐具測試服務,分析餐具的主要成分,確保即棄餐具符合法律要求。此外,中心還研發了氫燃料電池汽車的熱管理系統及新型儲能材料,並研發了提取電動車電池中高純度金屬的技術,使本港具備再造新電池的能力。
資料來源: 大公文匯
ESG(環境、社會及管治)依然是目前企業相當看重的一環,但對於資源有限的中小企來說,要做好仍有一定難度。香港生產力促進局(生產力局)最新亦指出,發現仍有不少中小企缺乏專業知識、不熟悉ESG概念,甚至不理解國際標準要求。
生產力局於2024年1月推出「ESG一站通」(ESG One),為中小企提供免費ESG線上自我評估、績效卡報告、ESG專家分析、專業諮詢、技術支援及資源共享,助企業應對可持續發展挑戰,實現綠色轉型及提升品牌價值。機構就從中發現,現時香港中小企在推動ESG方面,仍有不少痛點需要面對,包括:
1)缺乏專業知識、科技與資源,不熟悉ESG概念,加上ESG規範持續更新,難以理解國際標準如GRI、ISO 14064、SBTi、ISSB等要求;同時缺乏科技專才或方案,規劃以機械、自動化設備及人工智能等改善企業ESG表現。
2)數據收集與報告困難:規劃ESG需要大量數據支持,如碳排放、回收量、供應鏈、網絡安全等數據,中小企缺乏系統性記錄與分析能力。但缺乏第三方審核經驗,難以製作具公信力的報告。
3)資金與成本壓力:ESG轉型涉及基本投資,例如節能設備、顧問服務或報告審核等,對資源有限的中小企構成壓力。雖然有政府資助計劃,但未能善用或不熟悉申請流程。
4)市場認知與曝光不足:即使中小企已積極實踐ESG,卻缺乏有效平台向市場展示成果,難以轉化為品牌價值或商業機會。
所以,生產力局便向企業提出「ESG發展6式」,由「知識」、「技術」、「資助」、及「人才」層面,協助企業「規劃」、「實踐」及「優化」ESG表現:

同時,生產力局也宣布成立全新「資源循環技術研究中心」,專注轉廢為材、節能減碳、研發綠色材料等領域,配合ESG One平台支援企業可持續發展,為中小企提供解決方案,推動香港企業發展ESG。
資料來源: 經濟日報
由香港生產力促進局(HKPC)ESG One攜手中銀香港於ZEEKR太古城旗艦陳列室聯合舉辦的《ESG一站通.歡聚時光》活動已圓滿結束。
由HKPC 生產力局「ESG一站通」聯同ThinkESG聯手舉辦《創新綠色未來:解鎖可持續物聯網解決方案》匯聚科技及ESG專家,與參加者一起發掘物聯網 (IOT)技術如何協助各個產業提升生產力。活動內容十分豐富,包括涉獵最新智慧廢物管理、智慧回收以及可再生能源管理等。
生產力局《ESG一站通 年度中期聚匯》賦能企業 - 共築綠色香港今天在生產力大樓舉行,匯聚超過100位政商界領袖、行業商會及中小企代表踴躍出席,場面熱鬧。活動中, ESG一站通公布了全新會員福利,並表揚20多間在ESG自我評估中表現優秀的中小企。一眾旅遊、酒店、科技及環境、社會及管治(ESG)行業專家其後於「專家分享」環節分享真知灼見,多角度探討ESG及科技創新如何為推動旅遊及酒店業起到關鍵作用。
由香港生產力促進局舉辦的ESG一站通活動,獲得amfori、AsiaREC、思盟企業社會責任促進中心以及JCI APEX晉峰青年商會的全力支持,《ESG一站通.升級教室》探索ESG新時代:全球規範與動向前瞻 活動圓滿舉行,探索ESG新時代的全球規範與動向。